Cam Yıkaması Sıvısı ve Siligiç Bakımı

Ön cam, sürücünün dünyayı gördüğü tek pencere. Buna rağmen bakım listelerinde en sona atılan parça yine cam yıkama sıvısı ve silecek lastikleri oluyor. Oysa bir gece yağmurunda iz bırakan lastik ya da donmuş bir depo, motor yağından çok daha hızlı can sıkar. Aşağıda cam sıvısı silingiç bakımına dair aklınıza gelen soruları sırayla ele alıyoruz.

Cam suyu yerine musluk suyu koysam ne olur?

Kısa vadede cam temizlenir, uzun vadede üç sorun çıkar. Birincisi kireç: musluk suyundaki mineraller fıskiye memelerinin içinde birikip püskürtme açısını bozar, sonunda tamamen tıkar. İkincisi donma: sıfırın altında depo, hortum ve pompa buz tutar; genişleyen su pompayı ya da depoyu çatlatabilir. Üçüncüsü ise koku ve yosun; durgun suda gelişen biyolojik kirlilik hortumları tıkar. Saf su kireç sorununu çözer ama donma ve yağ çözme problemini çözmez. Cam sıvısının içindeki tensitler böcek kalıntısı, yol filmi ve silikon lekesini çözmek için var.

Yaz sıvısı, kış sıvısı: gerçekten fark var mı?

Var. Yaz konsantresi ağırlıklı olarak yüzey aktif madde içerir, böcek proteinini çözmek için tasarlanmıştır. Kış sıvısı ise alkol bazlıdır ve donma noktasını düşürür. Etiketteki "-20 °C" ifadesi çoğu zaman konsantre haliyle geçerlidir; suyla seyreltirseniz koruma da seyrelir.

Adım adım: cam yıkama sistemi bakımı

1. Depoyu kontrol edin. Motor soğukken kapağı açın, seviyeyi görün. Çoğu araçta depo yarı saydamdır; değilse ağzından bakın. Kapağın contası sağlam mı, bir bakın; kaçak yapan kapak sıvıyı buharlaştırır.
2. Mevsim geçişinde depoyu tüketin. Yaz sıvısının üstüne kış sıvısı eklemek yerine seviyeyi düşürüp öyle doldurun. Karışım, etiketteki donma değerini tutmaz.
3. Fıskiye memelerini test edin. Su iki noktaya, cam ortasının biraz üstüne düşmeli. Sapıyorsa ince bir iğne ya da bastırılmış hava ile açın; iğneyi zorlamayın, meme plastikse ağzını genişletirsiniz.
4. Silingiç lastiğini temizleyin. Kolu kaldırın, lastiğin kauçuk dudağını nemli bir bezle uçtan uca silin. Bezde siyah leke kalıyorsa lastik hâlâ sağlıklıdır; kum gibi bir his varsa yüzey sertleşmiş demektir.
5. Camı hazırlayın. Yeni lastik takmadan önce cam üzerindeki yol filmi ve silikon kalıntısını kil ya da cam temizleyici ile alın. Kirli cama takılan yeni lastik iki haftada iz yapmaya başlar.
6. Lastiği değiştirin. Kolun altına bir bez veya karton koyun; yay boşta kalırsa cama çarpıp çatlatabilir. Klipsi bastırıp eski lastiği çıkarın, yenisini "klik" sesini duyana kadar oturtun. Takıldıktan sonra kolu elinizle yavaşça cama bırakın.
7. Süpürme testini yapın. Camı ıslatıp sileceği çalıştırın. İz, atlama veya titreme varsa lastik açısı bozuktur; kolun cama basma kuvveti zayıflamış olabilir.
8. Arka silecek ve far yıkamayı unutmayın. Aynı depodan beslenirler; arka silecek yılda bir kez bile kullanılmıyorsa lastiği yine de kurur ve çatlar.

Silecek lastiği ne sıklıkla değişir?

Genel kabul yılda bir, kullanım yoğunsa altı ayda bir. Ama takvimden çok davranışa bakın: cam kuruyken çalıştırıldığında gıcırdıyorsa, yağmurda su filmi bırakıyorsa, gece karşıdan gelen farlarda kirli bir yay izi oluşuyorsa süre dolmuştur. Kauçuk, ozon ve UV ile sertleşir; araç açık otoparkta duruyorsa ömür kısalır. Silecek lastiği, lastik hava basıncı gibi periyodik takvimin dışında, gözle takip edilen kalemlerdendir; aracın genel aşınma işaretlerini izlerken aynı refleksle bakmak işi kolaylaştırır.

Sık yapılan hatalar

• Bulaşık deterjanı veya şampuan katmak. Köpük yapar, boyanın mumunu ve cam kaplamasını yer, hortumda kalıntı bırakır.
• Antifriz koymak. Motor antifrizi cam suyu değildir; boyaya ve silecek kauçuğuna zarar verir, camda yağlı film bırakır.
• Kuru camda silecek çalıştırmak. Toz zımpara gibi davranır; hem lastiği hem camı çizer. Önce sıvı, sonra süpürme.
• Buzu silecekle kazımak. Kolu zorlar, motor dişlisini yorar, lastiği yırtar. Kazıyıcı ya da defroster kullanın.
• Kışın camda donmuş sileceği açmak. Yapışmış lastik kopar. Park ederken kolları kaldırmak veya donmadan önce ayırmak daha güvenli.
• Sadece lastiği değiştirip kolu ihmal etmek. Yayı gevşemiş kol, en pahalı lastikle bile iz bırakır.
• Depoyu tamamen boş bırakmak. Pompa kuru çalışırsa yanar; uyarı lambası yandığında hemen tamamlayın.

Camda iz kalıyorsa sırayla ne kontrol edilir?

1. Lastik dudağı yırtık mı, kum var mı?
2. Camda sil